2013年一季度世界船市行情分析
2013-05-13 16:45:28 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

發展趨勢好轉，期許柳暗花明

世界經濟有望回暖

中國銀行近期發布的報告顯示，2013年一季度全球經濟環比增速折年率為2.6%，較2012年四季度的1.3%顯著提高。

2013年，世界經濟復蘇力度較2012年有望增強，國際貿易增速將出現回升。首先，歐洲經濟盡管依然徘徊在衰退邊緣，但在歐債危機緩解的基礎上，已經逐步走向重振；其次，美國經濟主要指標初步見好，其內生動力有望持續推動經濟增長；第三，隨著激進政策的刺激效果逐漸顯現，日本經濟將繼續保持復蘇態勢；最后，新興市場國家經濟仍在擴張，雖然增長速度趨向溫和，但在全球經濟中的作用將進一步提升。

中國經濟溫和增長

一季度，中國經濟基本延續了2012年年末的回升勢頭，但回升動能減弱。需求方面，除出口增長較快之外，消費和投資的增幅均在放緩。供給方面，工業生產、發電量等指標均表明經濟回升的動能不足。

全年來看，2013年中國經濟將溫和增長，保持在8%左右的常規狀態。從投資、消費和出口看，隨著房地產調控力度的再度加大，固定資產投資增幅繼續大幅上揚的可能性不大；消費增速仍將保持穩定；外圍經濟環境的趨好則有利于出口增速的回升。

航運市場低位震蕩

2013年，隨著世界經濟復蘇力度的增強，世界造船完工量的回落以及老舊船舶拆解量持續處于高位，預計世界航運市場供求關系惡化的勢頭將得到緩解，但由于前期積累了大量過剩運力，供求失衡的局面在短期內難以改觀，航運市場運費水平仍將保持低位震蕩的態勢。

根據目前船隊結構和手持訂單交付期安排以及世界貿易增速預期測算，預計2013年世界船隊保有量和海運量分別增長4.9%和4.2%，增速差縮小到0.7個百分點。其中，油船運力增速略大于石油海運量增速；散貨船海運量增速與運力增速差距依然較大，但與2012年4個百分點的差距相比明顯收窄；集裝箱船運力增幅略小于海運量增幅，有利于班輪市場的企穩回升。

總體來看，世界船隊運力供給和需求增速基本持平，航運市場步入吸收過剩運力的階段，但由于過剩運力的存量較大，預計2013年運費水平依然承壓，全年保持低位震蕩或小幅回升的概率較大。

新船成交回升有限

盡管從當前船價和船型的各項指標看，新船的性價比非常具有吸引力，但作為造船市場基本面的航運市場依然處于消化過剩運力的初級階段，船東訂造新船的能力和動力都受到很大程度的抑制。未來一段時間的訂單將主要來自少數資金實力和運營能力較強的大型船東。預計2013年世界新船成交量在7500萬載重噸左右，較2012年增加50%左右，但依然低于2011年的水平。

從船型看，油船方面，首先，中國央企船東第一階段的VLCC訂造已經告一段落，近期內的成交量將主要來自備選訂單的落實和有租約保障的零星訂單。其次，中東、印度和墨西哥灣地區煉油產能的擴張催生中短途原油運輸需求，部分國際石油巨頭計劃批量訂造蘇伊士型油船和阿芙拉型油船。最后，從2012年一季度開始，成品油船市場已經連續活躍了5個季度，隨著遠程成品油貿易的增長，短期內成品油船市場仍將保持活躍。

散貨船方面，首先，中國經濟增速趨向溫和，短期內在一定程度上影響了鐵礦石進口量的增長，因此，年內的好望角型船訂單將主要來自備選訂單的落實和有貨源保障的船東；不過，隨著城鎮化被提高到空前的高度，中國鐵礦石進口量增長前景依然可期，好望角型散貨船市場有望再次掀起一波行情。其次，目前巴拿馬型散貨船市場陷入沉寂，手持訂單占船隊運力比重依然處于較高水平，但隨著國內電煤價格的全面市場化，未來東南沿海電廠煤炭進口量將大幅增長，從而對該型散貨船過剩運力的吸收和市場的破冰起到重要作用。第三，靈便型散貨船市場一直相對穩定，這一方面是因為該型船應用范圍廣泛，另一方面是因為其老舊船隊的穩步更新，預計短期內靈便型散貨船成交量將在以往的基礎上有所放大。

集裝箱船方面，首先，大型集裝箱船第二輪訂造已經展開，年內萬箱船市場值得期待。其次，新興市場國家經濟增長的相對強勢，將促進亞洲區域航線和南南航線集裝箱貨運量快速增長，可能會使中小型和支線型集裝箱船的需求增長較為明顯，但由于主干線運力向非主干線梯度轉移的態勢明顯，在很大程度上抑制了這些船型的新增需求，因此，市場熱點可能集中在2000TEU以下支線型集裝箱船上，對整個集裝箱船成交量的貢獻非常有限。

其他船型方面，液化氣船和汽車運輸船依然是市場熱點之一，年內成交規模有望維持在2012年的較高水平。首先，隨著全球新建和擴建的LNG生產項目的持續推進，相應的LNG船訂單有序釋放；小型LNG船作為LNG轉運的主要裝備之一，近期油公司和相關航運企業已經開始訂造。其次，北美石油產量的增長以及中東和亞洲煉油能力的擴張將進一步提高LPG產量，因此，VLGC依然有訂造需求。最后，經濟向好提振汽車銷售市場，盡管2012年汽車運輸船成交量創造了危機爆發以來的最高水平，但后續訂單依然可觀。

標簽：船舶市場

將國際船舶網設為首頁將國際船舶網加入收藏